對于壓裝不同的零部件，輪對壓裝機的裝配工藝過(guò)程也不同，我們就拿簡(jiǎn)單的火車(chē)輪軸來(lái)為您介紹下：全自動(dòng)壓裝機的壓裝工藝過(guò)程，對于其他部件的壓裝工藝過(guò)程，可選用相應的輪對壓裝機，并按廠(chǎng)家提供工藝來(lái)操作。

　　1、選擇車(chē)輪、制動(dòng)盤(pán)和車(chē)軸、它們的輪座、盤(pán)座表面和輪轂孔，清除輪轂孔內表面的毛刺和污垢，清洗干凈，均勻涂抹植物油;

　　2、車(chē)軸應配備保護套，以防止損壞軸徑和軸端螺紋，裝配工作應在所有零件的相同溫度下進(jìn)行，一般在零件在室內放置8小時(shí)以上后進(jìn)行，當溫度不同時(shí)，測量的干擾將不正確;

　　3、將車(chē)軸吊到輪對壓裝機支架上，調整相應制動(dòng)盤(pán)的組成，調整車(chē)軸中心線(xiàn)與輪對壓裝機中心線(xiàn)一致，將制動(dòng)盤(pán)輪轂孔逸出到車(chē)軸輪座內，內端面垂直于車(chē)軸縱向中心線(xiàn)，內部控制和制動(dòng)盤(pán)座盡可能對齊;

　　4、啟動(dòng)輪對壓裝機將桿推出，并將其壓在軸的端面上，觀(guān)察壓裝機上壓力表指示的壓力和自動(dòng)記錄儀繪制的壓力曲線(xiàn)，使用設定規確定壓下位置;

　　5、當制動(dòng)盤(pán)內表面的軸中心達到規定尺寸時(shí)，停止按壓，改變方向并按壓制動(dòng)盤(pán)的另一端，檢查閥瓣位置差不大于1mm，壓力曲線(xiàn)合格。確認制動(dòng)盤(pán)合格后，用同樣的方法將車(chē)輪壓到輪座上;

　　6、組裝完畢后，仔細測量輪對內距離L和輪位差L1-L2，檢查壓入力和壓力曲線(xiàn)是否合格，當內部測量距離小于規定值時(shí)，不允許向外調整壓力;當車(chē)輪車(chē)床校正后無(wú)法修復內部測量距離時(shí)，必須在車(chē)輪后退后重新壓下;

　　7、對合格的輪對，在壓力曲線(xiàn)紙帶上寫(xiě)下輪對號、裝配日期和裝配人員名單，以便日后檢查;

　　8、輪對需要進(jìn)入動(dòng)平衡試驗，應滿(mǎn)足動(dòng)平衡要求，否則應按偏心輪緣內側的規定進(jìn)行調整;

　　9、除車(chē)輪區域的制動(dòng)盤(pán)外，其他表面應涂上透明油，除制動(dòng)盤(pán)兩側的摩擦面和安裝面外，其余部位均應刷紅漆;

　　10、輪對與制動(dòng)盤(pán)組裝合格后，應涂上防松標志，方可進(jìn)行最終檢查驗收，在規定的軸端扇形面上進(jìn)行大規模的內部檢查，鋼印驗收合格，并做好裝配鋼印標識，方可交付使用。

　　全自動(dòng)輪對壓裝機的壓裝工藝過(guò)程不僅局限于設備的操作，還有設備操作前的準備工作，壓裝后輪對的檢查工作，直到壓裝的輪對達到相關(guān)要求，了解全自動(dòng)輪對壓裝機更多裝配工藝可咨詢(xún)我們。